Российские документы на машину из Кореи оформляют во Владивостоке — на таможне и в испытательной лаборатории, как и на машины из Японии. Корейская часть другая: машину нужно снять с учёта в Корее, оформить экспорт и отправить из порта Пусан или Инчхон.
Ниже — что отличается от японской схемы, какие документы появляются у машины и как поставить её на учёт. То, что совпадает, мы не повторяем: полный порядок — в статье о постановке на учёт авто из Японии.
Коротко
- В Корее машину снимают с учёта для экспорта, оформляют экспортную декларацию и инвойс.
- Во Владивостоке всё так же: таможня, СБКТС, ЭПТС.
- На учёт ставят по паспорту, номеру ЭПТС и полису ОСАГО — в любом регионе, на это 10 дней.
- Для проверки до покупки используют отчёт о страховых случаях и лист техосмотра.
- Корейские машины леворульные: сторона руля на оформление не влияет.
Что оформляют в Корее
Покупку и вывоз машины организует партнёр импортёра в Корее. По порядку:
- Покупка. Машину покупают на Encar или на дилерском аукционе — на корейское лицо или компанию.
- Снятие с учёта. Машину снимают с корейского учёта для экспорта: это обязательное условие вывоза.
- Экспортная декларация. Оформляют вывоз машины из Кореи.
- Инвойс и перевозка. Документ о покупке с ценой и документы на перевозку из Пусана или Инчхона во Владивосток.
Эти шаги входят в стоимость доставки до Владивостока, и покупателю обычно не нужно ничего подписывать на корейском. Но данные в корейских документах — модель, год, номер кузова — должны совпадать с теми, что вам прислал импортёр.
Документы для проверки до покупки
Перед покупкой Encar даёт два документа, которые нужны именно для проверки, а не для регистрации:
- Отчёт о страховых случаях. Ремонты и выплаты, смена владельцев, работа в прокате или такси, затопление и угон.
- Лист техосмотра. На схеме кузова отмечены заменённые и отремонтированные детали. Пробег в Корее сверяют с данными осмотров.
Попросите оба документа с переводом до оплаты. Подробнее — на странице «Аукционы Кореи и Encar».
Номер кузова
У корейских машин, как правило, стандартный номер кузова — 17 знаков (VIN), а у японских — короткий номер рамы. На оформление это не влияет, но номер на машине, в корейских документах, СБКТС и ЭПТС должен совпасть полностью: сверьте это при выдаче.
Инвойс и оплата
Инвойс — документ о покупке: в нём цена машины, и по ней таможня считает пошлину у машин не старше 3 лет. Оплату по инвойсу обычно делают переводом через банк после выбора машины, а перед этим вносят задаток. Порядок, курс и комиссию за перевод прописывают в договоре с импортёром. Мы считаем по курсу ЦБ, а импортёры обычно берут курс на 2–7% выше и 1–3% за перевод, поэтому сумма в инвойсе, пересчитанная в рубли, может отличаться от нашего расчёта. Уточните курс и дату его фиксации до оплаты.
Что оформляют во Владивостоке
Дальше всё как для машин из Японии:
- Порт и склад. Машина приходит в порт и стоит на складе временного хранения.
- Таможня. Брокер подаёт декларацию, оплачиваются пошлина и утильсбор. Если машину ввозит физлицо для себя, так и указывают — это важно для льготного утильсбора.
- Лаборатория. Машину проверяют и выдают СБКТС.
- ЭПТС. На его основе оформляют электронный паспорт машины.
- Выдача. Вы осматриваете машину, сверяете номер кузова и подписываете акт.
На оформление уходит 2–3 недели после прихода судна, а общий срок от оплаты до выдачи — 30–45 дней. Подробнее о расходах — в статье о том, сколько стоит привезти авто из Кореи.
Постановка на учёт в ГИБДД
Поставить машину на учёт можно в любом регионе. На регистрацию закон даёт 10 дней. Нужны паспорт, номер ЭПТС и полис ОСАГО; за номера и свидетельство платят госпошлину — актуальные суммы смотрите на Госуслугах. Заявление удобнее подать через Госуслуги, а инспектор осмотрит машину и сверит номер кузова.
Если вы живёте не во Владивостоке, машину можно поставить на учёт там и ехать домой на постоянных номерах либо отправить автовозом и зарегистрировать у себя. Для дороги без постоянных номеров выдают транзитные номера на ограниченный срок.
Что совпадает с Японией
Совпадает всё, что происходит в России: таможенная декларация, лабораторный контроль и СБКТС, ЭПТС, срок и порядок регистрации, транзитные номера, правила льготного утильсбора. Для таких вопросов не нужна отдельная корейская инструкция — достаточно статьи про Японию. Различия касаются только экспорта и проверки машины до покупки, как описано выше.
Что называют транзитом
В запросах слово «транзит» значит две разные вещи:
- Транзитные номера — временные номера, чтобы доехать до места регистрации.
- Транзит через третьи страны — путь машины, которую Корея не выпускает в Россию напрямую: с мотором больше 2000 см³ или дороже 50 000 $, по сообщениям СМИ. Для покупателя документы те же, но цена и срок выше. Подробнее — в разделе о запрете вывоза.
Льгота и регистрация
Льготный утильсбор — 3 400 или 5 200 ₽ — положен физлицу, которое ввозит машину для себя. Машину нужно зарегистрировать на плательщика, а если продать раньше года, придётся доплатить утильсбор до коммерческого уровня. Подробнее — в статье о льготе 160 л.с.
Как проверить документы при выдаче
- Номер кузова на машине совпадает с номером в корейских документах, СБКТС и ЭПТС.
- В ЭПТС вы указаны как собственник и есть отметка об уплате утильсбора.
- Пробег на одометре соответствует отчёту и листу техосмотра.
- Есть ключи и акт приёма-передачи.
Как проверить компанию и договор — в статье о выборе компании для привоза авто из Кореи.
