На вопрос «сколько стоит машина из Кореи» нет одной цифры. Цена на корейской площадке Encar — только часть итога, и чем больше машина и мощнее мотор, тем выше доля платежей на таможне. Зато из частей итог собирается предсказуемо, и ими можно управлять: выбором версии, года и пробега.
Ниже — из чего складывается итог, сколько занимает каждая часть и как это видно в цене под ключ на страницах моделей.
Коротко
- Итог = цена на Encar + доставка до Владивостока + таможенные платежи + оформление.
- Доставка до Владивостока — около 120 тыс. ₽, оформление — около 160 тыс. ₽ для любой машины.
- Пошлина и утильсбор зависят от возраста, объёма и мощности двигателя.
- Версия до 160 л.с. экономит сотни тысяч рублей на утильсборе.
- Машины под запретом вывоза идут через третьи страны: дороже и дольше.
1. Цена в Корее
Цену машины мы берём из объявлений Encar — крупнейшей площадки подержанных авто в Корее. Для каждой версии и года считаем медиану. Цена указана в вонах и пересчитывается в рубли по курсу ЦБ на день расчёта.
На цену влияют год выпуска, пробег, комплектация и состояние конкретной машины. На страницах моделей цены даны по группам пробега: до 50, 50–100 и больше 100 тыс. км.
2. Доставка до Владивостока
Сюда входят услуги дилера и агента, плата за стоянку, снятие с корейского учёта, экспортная декларация, перевозка до порта и фрахт из Пусана или Инчхона. По открытым прайсам шести импортёров Владивостока медиана — около 123 тыс. ₽ и от модели почти не зависит.
3. Таможенные платежи
Это самая переменная часть. Она состоит из пошлины по единой ставке, таможенного сбора и утильсбора. Для машин до 3 лет пошлина считается от цены, для старше — от объёма двигателя. Утильсбор у машин до 160 л.с. — 3 400 или 5 200 ₽, у более мощных — сотни тысяч рублей. Подробный разбор — в статье о растаможке, а условия льготы — в статье о льготе 160 л.с.
4. Оформление
Брокер, склад временного хранения, лаборатория, СБКТС, ЭПТС и комиссия импортёра — по медиане открытых прайсов около 163 тыс. ₽. Эта сумма не зависит от цены машины, за исключением части комиссии, которую некоторые импортёры считают процентом.
Примеры: сколько это в итоге
Цены под ключ на страницах моделей уже включают все четыре части. Вот примеры для разных классов:
- Kia Morning — малая машина, мотор 1,0 л: от 1,1 млн ₽;
- Hyundai Elantra — седан 1,6 л: от 1,4 млн ₽;
- Kia K5 — седан бизнес-класса, 2.0 на 160 л.с.: от 2,1 млн ₽;
- Kia Sportage — кроссовер, газовая версия 2.0 LPi: от 2,7 млн ₽;
- Kia Sorento — большой кроссовер, основная версия гибрид: от 4,1 млн ₽.
Разница между Morning и Sorento — не только в цене на Encar. У Sorento мощность гибрида выше 160 л.с., поэтому утильсбор считается без льготы, а цена машины в Корее выше. Все три части складываются, и итог получается выше в несколько раз.
Что не входит в цену под ключ
В расчёт на сайте не входят расходы, которые зависят от вас и договора:
- доставка из Владивостока в ваш город;
- курсовая надбавка и комиссия за перевод денег, которые берёт импортёр;
- хранение на складе дольше бесплатного срока, если забрать машину поздно;
- ЭРА-ГЛОНАСС, если требование введут;
- расходы на постановку на учёт в вашем регионе.
Поэтому итог в договоре бывает выше нашего расчёта. Просите у импортёра расчёт, в котором перечислены все статьи, и сверяйте его с таблицей на странице модели.
Как платить
Порядок оплаты прописан в договоре с импортёром. Обычно сначала вносят задаток, а после выбора машины оплачивают её по инвойсу переводом через банк. Остальные платежи — таможенные и за оформление — приходятся на время прибытия машины во Владивосток. Заранее узнайте, вернут ли задаток, если машину не купят, и какие расходы оплачиваются по прибытии.
Что увеличивает итог
- Мощность выше 160 л.с. Утильсбор вырастает на сотни тысяч рублей. У бензиновых K5 и Sonata мощность ровно 160 л.с., у турбоверсий — уже 180.
- Возраст до 3 и старше 5 лет. Пошлина у машин 3–5 лет самая низкая.
- Запрет вывоза. Машины с мотором больше 2,0 л и дороже 50 000 $ Корея не выпускает в Россию — их везут через третьи страны. По оценке, это добавляет примерно 200 тыс. ₽ и месяц к сроку.
- Курс. Импортёры считают по курсу на 2–7% выше ЦБ и берут 1–3% за перевод денег.
- Доставка в ваш город. Из Владивостока машину отправляют автовозом: до Москвы — около 170 тыс. ₽ и 18 дней. Подробнее — на странице Москвы и других городов.
- ЭРА-ГЛОНАСС. Сейчас для машин физлиц не требуется. Если требование введут, это 30–50 тыс. ₽ сверху.
Как снизить итог
Законные способы связаны с выбором машины:
- Выбирайте версию в льготе 160 л.с.
- Предпочитайте машины 3–5 лет: у них самая низкая пошлина.
- Сравнивайте варианты по пробегу: разница между группами пробега в таблицах бывает заметной.
- Проверяйте мощность и год в документах до оплаты.
Бюджетные подборки — в статье об авто из Кореи до 2 млн, обзор по классам — в статье о том, какие машины выгодно привезти из Кореи.
Сроки
От оплаты до выдачи во Владивостоке — обычно 30–45 дней: 1–2 недели на покупку и экспортные документы, около недели на судно из Пусана или Инчхона и 2–3 недели на таможню, лабораторию и ЭПТС. Подробности — на странице Кореи и в материале о сроках доставки из Японии: этапы похожи.
