Цены обновлены 
Генезис GV70 из Кореи под заказ: цена под ключ
1 / 3
Под ключ во Владивостоке
7,2–8,1 млн ₽
2021–2026 гг., 2.5 T-GDi, 304 л.с.
Версии
2.2 CRDi 202–210 л.с. · 2.5 T-GDi 304 л.с. · 3.5 T-GDi 380 л.с. · Electrified AWD 120 кВт
Льгота до 160 л.с.
Версий в льготе нет
Срок
60–75 дней, через третью страну
Маршрут
Пусан или Инчхон → Владивосток
Сколько стоит Genesis GV70 из Кореи: цена под ключ по годам
Genesis GV70 2.5 T-GDi, 304 л.с., бензин. Genesis GV70 Electrified AWD, 120 кВт (30 мин), электро. Genesis GV70 2.2 CRDi (2020–2022), 210 л.с., дизель. Genesis GV70 3.5 T-GDi, 380 л.с., бензин. Для физлица, курс ЦБ на 06.10. Цена в Корее — медиана объявлений с пробегом на Encar.
| Год выпуска | Цена в Корее | Доставка | Транзит | Пошлина | Утильсбор | Сборы | Итог под ключ |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2021 | 2 061 431 ₽ | 123 000 ₽ | 200 000 ₽ | 1 190 256 ₽ | 3 770 400 ₽ | 176 541 ₽ | 7 521 628 ₽ |
| |||||||
| 2022 | 2 273 821 ₽ | 123 000 ₽ | 200 000 ₽ | 714 154 ₽ | 3 770 400 ₽ | 176 541 ₽ | 7 257 916 ₽ |
| |||||||
| 2023 | 2 592 405 ₽ | 123 000 ₽ | 200 000 ₽ | 714 154 ₽ | 3 770 400 ₽ | 176 541 ₽ | 7 576 500 ₽ |
| |||||||
| 2024 | 3 054 666 ₽ | 123 000 ₽ | 200 000 ₽ | 1 466 240 ₽ | 2 620 800 ₽ | 181 465 ₽ | 7 646 171 ₽ |
| |||||||
| 2025 | 3 185 223 ₽ | 123 000 ₽ | 200 000 ₽ | 1 528 907 ₽ | 2 620 800 ₽ | 181 465 ₽ | 7 839 395 ₽ |
| |||||||
| 2026 | 3 326 400 ₽ | 123 000 ₽ | 200 000 ₽ | 1 596 672 ₽ | 2 620 800 ₽ | 181 465 ₽ | 8 048 337 ₽ |
| |||||||
2021под ключ7 521 628 ₽
По пробегу
- до 50 тыс. км47 машин7 630 946 – 7 877 693 ₽ под ключ
- 50–100 тыс. км95 машин7 427 926 – 7 687 167 ₽ под ключ
- больше 100 тыс. км50 машин7 118 712 – 7 327 978 ₽ под ключ
Медиана по статьям
Цена в Корее2 061 431 ₽
Доставка123 000 ₽
Транзит200 000 ₽
Пошлина1 190 256 ₽
Утильсбор3 770 400 ₽
Сборы176 541 ₽
Итог под ключ7 521 628 ₽
2022под ключ7 257 916 ₽
По пробегу
- до 50 тыс. км55 машин7 289 149 – 7 560 884 ₽ под ключ
- 50–100 тыс. км66 машин7 014 292 – 7 351 617 ₽ под ключ
- больше 100 тыс. км19 машин6 717 571 – 6 855 000 ₽ под ключ
Медиана по статьям
Цена в Корее2 273 821 ₽
Доставка123 000 ₽
Транзит200 000 ₽
Пошлина714 154 ₽
Утильсбор3 770 400 ₽
Сборы176 541 ₽
Итог под ключ7 257 916 ₽
2023под ключ7 576 500 ₽
По пробегу
- до 50 тыс. км69 машин7 451 565 – 7 793 814 ₽ под ключ
- 50–100 тыс. км23 машины7 151 721 – 7 576 500 ₽ под ключ
- больше 100 тыс. км1 машинамало данных — уточним по заявке
Медиана по статьям
Цена в Корее2 592 405 ₽
Доставка123 000 ₽
Транзит200 000 ₽
Пошлина714 154 ₽
Утильсбор3 770 400 ₽
Сборы176 541 ₽
Итог под ключ7 576 500 ₽
2024под ключ7 646 171 ₽
По пробегу
- до 50 тыс. км100 машин7 359 569 – 7 925 376 ₽ под ключ
- 50–100 тыс. км8 машин6 943 944 – 7 225 513 ₽ под ключ
- больше 100 тыс. км1 машинамало данных — уточним по заявке
Медиана по статьям
Цена в Корее3 054 666 ₽
Доставка123 000 ₽
Транзит200 000 ₽
Пошлина1 466 240 ₽
Утильсбор2 620 800 ₽
Сборы181 465 ₽
Итог под ключ7 646 171 ₽
2025под ключ7 839 395 ₽
По пробегу
- до 50 тыс. км43 машины7 609 190 – 8 219 373 ₽ под ключ
Медиана по статьям
Цена в Корее3 185 223 ₽
Доставка123 000 ₽
Транзит200 000 ₽
Пошлина1 528 907 ₽
Утильсбор2 620 800 ₽
Сборы181 465 ₽
Итог под ключ7 839 395 ₽
2026под ключ8 048 337 ₽
По пробегу
- до 50 тыс. км12 машин7 824 602 – 8 381 164 ₽ под ключ
Медиана по статьям
Цена в Корее3 326 400 ₽
Доставка123 000 ₽
Транзит200 000 ₽
Пошлина1 596 672 ₽
Утильсбор2 620 800 ₽
Сборы181 465 ₽
Итог под ключ8 048 337 ₽
Вилка по пробегу — средняя половина рынка: без четверти самых дешёвых и четверти самых дорогих машин.
| Год выпуска | Цена в Корее | Доставка | Пошлина | Утильсбор | Сборы | Итог под ключ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2022 | 3 176 477 ₽ | 123 000 ₽ | 1 399 778 ₽ | 2 594 400 ₽ | 181 465 ₽ | 7 475 120 ₽ |
| ||||||
2022под ключ7 475 120 ₽
По пробегу
- до 50 тыс. км10 машин7 517 188 – 7 788 879 ₽ под ключ
- 50–100 тыс. км16 машин7 385 726 – 7 617 977 ₽ под ключ
- больше 100 тыс. км10 машин6 501 752 – 6 830 952 ₽ под ключ
Медиана по статьям
Цена в Корее3 176 477 ₽
Доставка123 000 ₽
Пошлина1 399 778 ₽
Утильсбор2 594 400 ₽
Сборы181 465 ₽
Итог под ключ7 475 120 ₽
Вилка по пробегу — средняя половина рынка: без четверти самых дешёвых и четверти самых дорогих машин.
| Год выпуска | Цена в Корее | Доставка | Транзит | Пошлина | Утильсбор | Сборы | Итог под ключ |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2021 | 1 780 327 ₽ | 123 000 ₽ | 200 000 ₽ | 984 314 ₽ | 3 501 600 ₽ | 176 541 ₽ | 6 765 782 ₽ |
| |||||||
| 2022 | 2 073 924 ₽ | 123 000 ₽ | 200 000 ₽ | 553 676 ₽ | 3 501 600 ₽ | 176 541 ₽ | 6 628 741 ₽ |
2021под ключ6 765 782 ₽
По пробегу
- до 50 тыс. км5 машин7 265 522 – 7 565 367 ₽ под ключ
- 50–100 тыс. км30 машин6 921 951 – 7 126 844 ₽ под ключ
- больше 100 тыс. км46 машин6 540 898 – 6 765 782 ₽ под ключ
Медиана по статьям
Цена в Корее1 780 327 ₽
Доставка123 000 ₽
Транзит200 000 ₽
Пошлина984 314 ₽
Утильсбор3 501 600 ₽
Сборы176 541 ₽
Итог под ключ6 765 782 ₽
2022под ключ6 628 741 ₽
Цена в Корее2 073 924 ₽
Доставка123 000 ₽
Транзит200 000 ₽
Пошлина553 676 ₽
Утильсбор3 501 600 ₽
Сборы176 541 ₽
Итог под ключ6 628 741 ₽
Вилка по пробегу — средняя половина рынка: без четверти самых дешёвых и четверти самых дорогих машин.
| Год выпуска | Цена в Корее | Доставка | Транзит | Пошлина | Утильсбор | Сборы | Итог под ключ |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2021 | 2 092 665 ₽ | 123 000 ₽ | 200 000 ₽ | 1 885 629 ₽ | 4 620 000 ₽ | 176 541 ₽ | 9 097 835 ₽ |
| |||||||
| 2022 | 2 060 806 ₽ | 123 000 ₽ | 200 000 ₽ | 1 190 924 ₽ | 4 620 000 ₽ | 176 541 ₽ | 8 371 271 ₽ |
| |||||||
| 2023 | 2 682 983 ₽ | 123 000 ₽ | 200 000 ₽ | 1 190 924 ₽ | 4 620 000 ₽ | 176 541 ₽ | 8 993 448 ₽ |
| |||||||
| 2024 | 3 479 445 ₽ | 123 000 ₽ | 200 000 ₽ | 1 819 467 ₽ | 3 384 000 ₽ | 181 465 ₽ | 9 187 377 ₽ |
| |||||||
| 2025 | 3 688 712 ₽ | 123 000 ₽ | 200 000 ₽ | 1 819 467 ₽ | 3 384 000 ₽ | 181 465 ₽ | 9 396 644 ₽ |
| |||||||
2021под ключ9 097 835 ₽
По пробегу
- до 50 тыс. км6 машин9 399 553 – 9 502 625 ₽ под ключ
- 50–100 тыс. км6 машин9 010 380 – 9 183 415 ₽ под ключ
- больше 100 тыс. км7 машин8 688 672 – 8 938 542 ₽ под ключ
Медиана по статьям
Цена в Корее2 092 665 ₽
Доставка123 000 ₽
Транзит200 000 ₽
Пошлина1 885 629 ₽
Утильсбор4 620 000 ₽
Сборы176 541 ₽
Итог под ключ9 097 835 ₽
2022под ключ8 371 271 ₽
По пробегу
- до 50 тыс. км2 машинымало данных — уточним по заявке
- 50–100 тыс. км6 машин8 346 909 – 8 371 896 ₽ под ключ
- больше 100 тыс. км1 машинамало данных — уточним по заявке
Медиана по статьям
Цена в Корее2 060 806 ₽
Доставка123 000 ₽
Транзит200 000 ₽
Пошлина1 190 924 ₽
Утильсбор4 620 000 ₽
Сборы176 541 ₽
Итог под ключ8 371 271 ₽
2023под ключ8 993 448 ₽
По пробегу
- до 50 тыс. км6 машин8 934 104 – 9 062 714 ₽ под ключ
Медиана по статьям
Цена в Корее2 682 983 ₽
Доставка123 000 ₽
Транзит200 000 ₽
Пошлина1 190 924 ₽
Утильсбор4 620 000 ₽
Сборы176 541 ₽
Итог под ключ8 993 448 ₽
2024под ключ9 187 377 ₽
По пробегу
- до 50 тыс. км19 машин8 837 559 – 9 528 040 ₽ под ключ
Медиана по статьям
Цена в Корее3 479 445 ₽
Доставка123 000 ₽
Транзит200 000 ₽
Пошлина1 819 467 ₽
Утильсбор3 384 000 ₽
Сборы181 465 ₽
Итог под ключ9 187 377 ₽
2025под ключ9 396 644 ₽
По пробегу
- до 50 тыс. км5 машин9 343 546 – 9 468 482 ₽ под ключ
- 50–100 тыс. км1 машинамало данных — уточним по заявке
Медиана по статьям
Цена в Корее3 688 712 ₽
Доставка123 000 ₽
Транзит200 000 ₽
Пошлина1 819 467 ₽
Утильсбор3 384 000 ₽
Сборы181 465 ₽
Итог под ключ9 396 644 ₽
Вилка по пробегу — средняя половина рынка: без четверти самых дешёвых и четверти самых дорогих машин.
Цены ориентировочные: по курсу ЦБ, а импортёры обычно считают по курсу на 2–7% выше. Точный расчёт — по заявке.
Льготный утильсбор и версии
Льгота действует для физлиц при ввозе для себя, если мощность не выше 160 л.с. и объём — до 3 000 см³. Утильсбор тогда — 3 400 или 5 200 ₽ вместо сотен тысяч.
| Версия | Льгота 160 л.с. | Мощность | Топливо | Привод | Коробка | Цена в Корее |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2.2 CRDi (2020–2022) через третью страну | выше 160 л.с. | 210 л.с. | дизель | — | АКПП 8 | от 1 780 327 ₽ |
| 2.2 CRDi (2022–2024) через третью страну | выше 160 л.с. | 202 л.с. | дизель | — | АКПП 8 | от 1 867 781 ₽ |
| 2.5 T-GDi через третью страну | выше 160 л.с. | 304 л.с. | бензин | — | АКПП 8 | от 2 061 431 ₽ |
| 3.5 T-GDi через третью страну | больше 3 000 см³ | 380 л.с. | бензин | — | АКПП 8 | от 2 060 806 ₽ |
| Electrified AWD | выше 80 л.с. | 120 кВт (30 мин) | электро | полный | Редуктор | от 3 176 477 ₽ |
2.2 CRDi (2020–2022)
через третью странувыше 160 л.с.Цена в Корее: от 1 780 327 ₽
2.2 CRDi (2022–2024)
через третью странувыше 160 л.с.Цена в Корее: от 1 867 781 ₽
2.5 T-GDi
через третью странувыше 160 л.с.Цена в Корее: от 2 061 431 ₽
3.5 T-GDi
через третью странубольше 3 000 см³Цена в Корее: от 2 060 806 ₽
Electrified AWD
выше 80 л.с.Цена в Корее: от 3 176 477 ₽
Сроки и маршрут
Всего 30–45 дней от оплаты до выдачи во Владивостоке. Genesis GV70 2.5 T-GDi везут через третью страну — 60–75 дней.
- КореяПокупка и документыПроверка, оплата, снятие с учёта, экспортные документы7–14 дней
- Порт Пусан или ИнчхонСудно во ВладивостокОжидание рейса и около двух суток в море5–10 дней
- ВладивостокТаможня и СБКТССклад временного хранения, растаможка, лаборатория, ЭПТС14–21 день
- Ваш городДоставка автовозомИли по железной дороге; до Москвы — около 2–3 недель3–25 дней
На что смотреть при покупке
Льготы нет
Бензиновый 2.5 турбо — 304 л.с., 3.5 турбо — 380 л.с., дизель 2.2 — 202–210 л.с. Утильсбор для любого GV70 считается без льготы.
Турбо 3.5 — больше 3 000 см³
Для 3.5 турбо и пошлина, и утильсбор выше, чем для 2.5 и дизеля 2.2. При близкой цене в Корее под ключ он выходит заметно дороже.
Electrified GV70
У электрического GV70 два мотора, их 30-минутная мощность в сумме — 120 кВт, вдвое выше порога 58,84 кВт. Утильсбор без льготы, пошлина — 15% от стоимости, плюс акциз и НДС.
Привод 2WD или AWD
Около 60% GV70 с 2.5 турбо на Encar — полноприводные, 3.5 турбо почти всегда полноприводный. В названии версии привод помечен как AWD или 2WD.
Возраст и утильсбор
Без льготы утильсбор у машин старше 3 лет выше, чем у более новых, а пошлина ниже. Сравнивайте годы по итогу под ключ, а не по цене в Корее.
История на Encar
В отчёте о страховых случаях видны ремонты, выплаты, смена владельцев и работа в прокате. Попросите его у импортёра вместе с листом техосмотра до оплаты.
Частые вопросы
Нужна ли русификация GV70?
Меню мультимедиа и навигация в GV70 корейского рынка — на корейском, русского языка в заводской прошивке обычно нет. Русификацию делают мастерские во Владивостоке и других городах; цену и срок уточните у импортёра.
Какие моторы бывают у GV70?
Бензиновые 2.5 турбо на 304 л.с. и 3.5 турбо на 380 л.с., дизель 2.2 на 202–210 л.с. (до 2024 года) и электрический Electrified GV70. Больше всего на Encar машин с 2.5 турбо — для них посчитана таблица «Цена под ключ по годам».
Дженезис GV70 и Генезис GV70 — одна машина?
Да, это разные варианты произношения марки Genesis. На Encar модель ищут как GV70, марка указана как 제네시스.
Можно ли купить Electrified GV70?
Да, на Encar есть машины 2022 года и новее. 30-минутная мощность моторов — 120 кВт, поэтому утильсбор без льготы, а пошлина — 15% от стоимости, плюс акциз и НДС. Цены в Корее — в таблице «Льготный утильсбор и версии», расчёт под ключ пришлёт импортёр.
Машина какого года выйдет выгоднее?
У GV70 нет льготы, а утильсбор для машин старше 3 лет выше, чем для новых. Пошлина, наоборот, у машин 3–5 лет ниже. Поэтому итог под ключ по годам меняется не так, как цена в Корее, — сравните строки в таблице «Цена под ключ по годам».
Цены ориентировочные: по курсу ЦБ, а импортёры обычно считают по курсу на 2–7% выше. Точный расчёт — по заявке.