Киа К8 из Кореи под заказ: цена под ключ
Сколько стоит Kia K8 из Кореи: цена под ключ по годам
Kia K8 1.6 T-GDi HEV (2021–2024), 180 л.с. + 15 кВт, гибрид. Kia K8 1.6 T-GDi HEV (2024–), 180 л.с. + 16 кВт, гибрид. Kia K8 2.5 (2021–2024), 198 л.с., бензин. Kia K8 3.5 LPi (2021–2024), 240 л.с., газ. Kia K8 2.5 (2024–), 198 л.с., бензин. Kia K8 3.5 (2021–2024), 300 л.с., бензин. Kia K8 3.5 LPi (2024–), 240 л.с., газ. Для физлица, курс ЦБ на 06.10. Цена в Корее — медиана объявлений с пробегом на Encar.
| Год выпуска | Цена в Корее | Доставка | Пошлина | Утильсбор | Сборы | Итог под ключ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2021 | 1 511 716 ₽ | 123 000 ₽ | 533 208 ₽ | 1 584 000 ₽ | 176 541 ₽ | 3 928 465 ₽ |
| ||||||
| 2022 | 1 586 677 ₽ | 123 000 ₽ | 380 863 ₽ | 1 584 000 ₽ | 176 541 ₽ | 3 851 081 ₽ |
| ||||||
| 2023 | 1 767 833 ₽ | 123 000 ₽ | 380 863 ₽ | 1 584 000 ₽ | 176 541 ₽ | 4 032 237 ₽ |
| ||||||
| 2024 | 1 930 249 ₽ | 123 000 ₽ | 926 519 ₽ | 952 800 ₽ | 176 541 ₽ | 4 109 109 ₽ |
| ||||||
2021под ключ3 928 465 ₽
- до 50 тыс. км5 машин4 028 413 – 4 103 374 ₽ под ключ
- 50–100 тыс. км42 машины3 932 838 – 4 097 127 ₽ под ключ
- больше 100 тыс. км36 машин3 679 844 – 3 889 735 ₽ под ключ
2022под ключ3 851 081 ₽
- до 50 тыс. км20 машин4 030 988 – 4 285 231 ₽ под ключ
- 50–100 тыс. км83 машины3 794 860 – 4 007 250 ₽ под ключ
- больше 100 тыс. км43 машины3 560 607 – 3 782 367 ₽ под ключ
2023под ключ4 032 237 ₽
- до 50 тыс. км22 машины4 044 731 – 4 280 858 ₽ под ключ
- 50–100 тыс. км31 машина3 863 575 – 4 091 581 ₽ под ключ
- больше 100 тыс. км10 машин3 699 909 – 3 800 482 ₽ под ключ
2024под ключ4 109 109 ₽
- до 50 тыс. км9 машин4 275 523 – 4 469 672 ₽ под ключ
- 50–100 тыс. км7 машин3 840 999 – 3 951 941 ₽ под ключ
- больше 100 тыс. км3 машинымало данных — уточним по заявке
Вилка по пробегу — средняя половина рынка: без четверти самых дешёвых и четверти самых дорогих машин.
| Год выпуска | Цена в Корее | Доставка | Пошлина | Утильсбор | Сборы | Итог под ключ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2024 | 2 436 236 ₽ | 123 000 ₽ | 1 169 393 ₽ | 952 800 ₽ | 176 541 ₽ | 4 857 970 ₽ |
| ||||||
| 2025 | 2 529 938 ₽ | 123 000 ₽ | 1 214 370 ₽ | 952 800 ₽ | 176 541 ₽ | 4 996 649 ₽ |
| ||||||
| 2026 | 2 576 789 ₽ | 123 000 ₽ | 1 236 858 ₽ | 952 800 ₽ | 176 541 ₽ | 5 065 988 ₽ |
2024под ключ4 857 970 ₽
- до 50 тыс. км38 машин4 728 538 – 5 149 194 ₽ под ключ
- 50–100 тыс. км10 машин4 518 672 – 4 717 444 ₽ под ключ
2025под ключ4 996 649 ₽
- до 50 тыс. км36 машин4 857 047 – 5 227 779 ₽ под ключ
- 50–100 тыс. км3 машинымало данных — уточним по заявке
2026под ключ5 065 988 ₽
Вилка по пробегу — средняя половина рынка: без четверти самых дешёвых и четверти самых дорогих машин.
| Год выпуска | Цена в Корее | Доставка | Транзит | Пошлина | Утильсбор | Сборы | Итог под ключ |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2021 | 1 324 313 ₽ | 123 000 ₽ | 200 000 ₽ | 1 190 256 ₽ | 3 501 600 ₽ | 176 541 ₽ | 6 515 710 ₽ |
| |||||||
| 2022 | 1 393 027 ₽ | 123 000 ₽ | 200 000 ₽ | 714 154 ₽ | 3 501 600 ₽ | 176 541 ₽ | 6 108 322 ₽ |
| |||||||
| 2023 | 1 592 924 ₽ | 123 000 ₽ | 200 000 ₽ | 714 154 ₽ | 3 501 600 ₽ | 176 541 ₽ | 6 308 219 ₽ |
| |||||||
| 2024 | 1 614 787 ₽ | 123 000 ₽ | 200 000 ₽ | 1 309 282 ₽ | 2 364 000 ₽ | 176 541 ₽ | 5 787 610 ₽ |
| |||||||
2021под ключ6 515 710 ₽
- до 50 тыс. км17 машин6 628 152 – 6 746 840 ₽ под ключ
- 50–100 тыс. км54 машины6 436 376 – 6 659 386 ₽ под ключ
- больше 100 тыс. км27 машин6 225 989 – 6 366 541 ₽ под ключ
2022под ключ6 108 322 ₽
- до 50 тыс. км25 машин6 151 425 – 6 333 206 ₽ под ключ
- 50–100 тыс. км54 машины6 026 490 – 6 218 890 ₽ под ключ
- больше 100 тыс. км20 машин5 737 393 – 5 887 316 ₽ под ключ
2023под ключ6 308 219 ₽
- до 50 тыс. км28 машин6 285 106 – 6 558 089 ₽ под ключ
- 50–100 тыс. км30 машин6 097 078 – 6 372 560 ₽ под ключ
- больше 100 тыс. км6 машин5 821 725 – 6 098 952 ₽ под ключ
2024под ключ5 787 610 ₽
- до 50 тыс. км11 машин5 264 657 – 6 106 195 ₽ под ключ
- 50–100 тыс. км5 машин5 095 370 – 5 220 929 ₽ под ключ
Вилка по пробегу — средняя половина рынка: без четверти самых дешёвых и четверти самых дорогих машин.
| Год выпуска | Цена в Корее | Доставка | Транзит | Пошлина | Утильсбор | Сборы | Итог под ключ |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2021 | 1 155 651 ₽ | 123 000 ₽ | 200 000 ₽ | 1 885 629 ₽ | 4 087 200 ₽ | 167 924 ₽ | 7 619 404 ₽ |
| |||||||
| 2022 | 1 180 638 ₽ | 123 000 ₽ | 200 000 ₽ | 1 190 924 ₽ | 4 087 200 ₽ | 167 924 ₽ | 6 949 686 ₽ |
| |||||||
| 2023 | 1 011 975 ₽ | 123 000 ₽ | 200 000 ₽ | 1 190 924 ₽ | 4 087 200 ₽ | 167 924 ₽ | 6 781 023 ₽ |
| |||||||
| 2024 | 1 274 339 ₽ | 123 000 ₽ | 200 000 ₽ | 1 157 842 ₽ | 2 743 200 ₽ | 176 541 ₽ | 5 674 922 ₽ |
| |||||||
2021под ключ7 619 404 ₽
- до 50 тыс. км3 машинымало данных — уточним по заявке
- 50–100 тыс. км34 машины7 619 404 – 7 914 122 ₽ под ключ
- больше 100 тыс. км23 машины7 363 286 – 7 535 072 ₽ под ключ
2022под ключ6 949 686 ₽
- до 50 тыс. км6 машин7 083 238 – 7 284 384 ₽ под ключ
- 50–100 тыс. км23 машины6 905 958 – 7 136 335 ₽ под ключ
- больше 100 тыс. км16 машин6 671 080 – 6 843 491 ₽ под ключ
2023под ключ6 781 023 ₽
- до 50 тыс. км8 машин7 020 770 – 7 328 736 ₽ под ключ
- 50–100 тыс. км6 машин6 814 131 – 7 014 523 ₽ под ключ
- больше 100 тыс. км17 машин6 642 970 – 6 767 905 ₽ под ключ
2024под ключ5 674 922 ₽
- до 50 тыс. км9 машин5 681 169 – 5 893 559 ₽ под ключ
- 50–100 тыс. км7 машин5 522 630 – 5 815 474 ₽ под ключ
- больше 100 тыс. км5 машин5 254 019 – 5 472 655 ₽ под ключ
Вилка по пробегу — средняя половина рынка: без четверти самых дешёвых и четверти самых дорогих машин.
| Год выпуска | Цена в Корее | Доставка | Транзит | Пошлина | Утильсбор | Сборы | Итог под ключ |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2024 | 2 173 872 ₽ | 123 000 ₽ | 200 000 ₽ | 1 309 282 ₽ | 2 364 000 ₽ | 176 541 ₽ | 6 346 695 ₽ |
| |||||||
| 2025 | 2 123 898 ₽ | 123 000 ₽ | 200 000 ₽ | 1 309 282 ₽ | 2 364 000 ₽ | 176 541 ₽ | 6 296 721 ₽ |
| |||||||
| 2026 | 2 389 386 ₽ | 123 000 ₽ | 200 000 ₽ | 1 309 282 ₽ | 2 364 000 ₽ | 176 541 ₽ | 6 562 209 ₽ |
| |||||||
2024под ключ6 346 695 ₽
- до 50 тыс. км22 машины6 276 107 – 6 419 783 ₽ под ключ
- 50–100 тыс. км1 машинамало данных — уточним по заявке
2025под ключ6 296 721 ₽
- до 50 тыс. км23 машины6 212 390 – 6 530 975 ₽ под ключ
2026под ключ6 562 209 ₽
- до 50 тыс. км12 машин6 382 927 – 6 733 995 ₽ под ключ
Вилка по пробегу — средняя половина рынка: без четверти самых дешёвых и четверти самых дорогих машин.
| Год выпуска | Цена в Корее | Доставка | Транзит | Пошлина | Утильсбор | Сборы | Итог под ключ |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2021 | 1 436 130 ₽ | 123 000 ₽ | 200 000 ₽ | 1 885 629 ₽ | 4 248 000 ₽ | 176 541 ₽ | 8 069 300 ₽ |
| |||||||
| 2022 | 1 389 904 ₽ | 123 000 ₽ | 200 000 ₽ | 1 190 924 ₽ | 4 248 000 ₽ | 176 541 ₽ | 7 328 369 ₽ |
| |||||||
| 2023 | 1 655 391 ₽ | 123 000 ₽ | 200 000 ₽ | 1 190 924 ₽ | 4 248 000 ₽ | 176 541 ₽ | 7 593 856 ₽ |
2021под ключ8 069 300 ₽
- до 50 тыс. км6 машин8 060 555 – 8 241 711 ₽ под ключ
- 50–100 тыс. км20 машин7 990 591 – 8 144 261 ₽ под ключ
- больше 100 тыс. км5 машин7 810 813 – 7 944 365 ₽ под ключ
2022под ключ7 328 369 ₽
- до 50 тыс. км4 машинымало данных — уточним по заявке
- 50–100 тыс. км5 машин7 249 660 – 7 456 428 ₽ под ключ
- больше 100 тыс. км3 машинымало данных — уточним по заявке
2023под ключ7 593 856 ₽
Вилка по пробегу — средняя половина рынка: без четверти самых дешёвых и четверти самых дорогих машин.
| Год выпуска | Цена в Корее | Доставка | Транзит | Пошлина | Утильсбор | Сборы | Итог под ключ |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2024 | 1 580 430 ₽ | 123 000 ₽ | 200 000 ₽ | 1 157 842 ₽ | 2 743 200 ₽ | 176 541 ₽ | 5 981 013 ₽ |
| |||||||
| 2025 | 1 936 496 ₽ | 123 000 ₽ | 200 000 ₽ | 1 819 467 ₽ | 2 743 200 ₽ | 176 541 ₽ | 6 998 704 ₽ |
| |||||||
2024под ключ5 981 013 ₽
- до 50 тыс. км6 машин6 744 460 – 6 898 755 ₽ под ключ
- 50–100 тыс. км7 машин5 940 409 – 6 664 502 ₽ под ключ
- больше 100 тыс. км4 машинымало данных — уточним по заявке
2025под ключ6 998 704 ₽
- до 50 тыс. км7 машин6 964 346 – 7 073 665 ₽ под ключ
- 50–100 тыс. км1 машинамало данных — уточним по заявке
- больше 100 тыс. км1 машинамало данных — уточним по заявке
Вилка по пробегу — средняя половина рынка: без четверти самых дешёвых и четверти самых дорогих машин.
Цены ориентировочные: по курсу ЦБ, а импортёры обычно считают по курсу на 2–7% выше. Точный расчёт — по заявке.
Льготный утильсбор и версии
Льгота действует для физлиц при ввозе для себя, если мощность не выше 160 л.с. и объём — до 3 000 см³. Утильсбор тогда — 3 400 или 5 200 ₽ вместо сотен тысяч.
| Версия | Льгота 160 л.с. | Мощность | Топливо | Привод | Коробка | Цена в Корее |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1.6 T-GDi HEV (2021–2024) | выше 160 л.с. в сумме | 180 л.с. + 15 кВт | гибрид | передний | АКПП 6 | от 1 511 716 ₽ |
| 1.6 T-GDi HEV (2024–) | выше 160 л.с. в сумме | 180 л.с. + 16 кВт | гибрид | передний | АКПП 6 | от 2 436 236 ₽ |
| 2.5 (2021–2024) через третью страну | выше 160 л.с. | 198 л.с. | бензин | передний | АКПП 8 | от 1 324 313 ₽ |
| 2.5 (2024–) через третью страну | выше 160 л.с. | 198 л.с. | бензин | передний | АКПП 8 | от 2 123 898 ₽ |
| 3.5 (2021–2024) через третью страну | больше 3 000 см³ | 300 л.с. | бензин | — | АКПП 8 | от 1 389 904 ₽ |
| 3.5 (2024–) через третью страну | больше 3 000 см³ | 300 л.с. | бензин | — | АКПП 8 | от 2 561 172 ₽ |
| 3.5 LPi (2021–2024) через третью страну | больше 3 000 см³ | 240 л.с. | газ | передний | АКПП 8 | от 1 011 975 ₽ |
| 3.5 LPi (2024–) через третью страну | больше 3 000 см³ | 240 л.с. | газ | передний | АКПП 8 | от 1 580 430 ₽ |
Сроки и маршрут
Всего 30–45 дней от оплаты до выдачи во Владивостоке.
- КореяПокупка и документыПроверка, оплата, снятие с учёта, экспортные документы7–14 дней
- Порт Пусан или ИнчхонСудно во ВладивостокОжидание рейса и около двух суток в море5–10 дней
- ВладивостокТаможня и СБКТССклад временного хранения, растаможка, лаборатория, ЭПТС14–21 день
- Ваш городДоставка автовозомИли по железной дороге; до Москвы — около 2–3 недель3–25 дней
На что смотреть при покупке
Бензиновый 2.5 — 198 л.с., 3.5 — 300 л.с., газовый 3.5 LPi — 240 л.с. У гибрида двигатель уже на 180 л.с., вместе с мотором — около 200 л.с. Утильсбор для любого K8 считается без льготы.
Для бензинового 3.5 и газового 3.5 LPi и пошлина, и утильсбор выше, чем для 2.5 и гибрида 1.6. При близкой цене в Корее под ключ они выходят заметно дороже.
Больше 80% газовых K8 на Encar — бывшие прокатные или такси, это видно по пометкам «렌터카» и «택시» в названии версии. Заводская LPi ездит только на газе.
В 2024 году K8 обновили, на Encar это «더 뉴 K8». Таблица по годам — для гибрида до обновления, его на Encar больше всего.
Без льготы утильсбор у машин старше 3 лет выше, чем у более новых, а пошлина ниже. Сравнивайте годы по итогу под ключ, а не по цене в Корее.
В отчёте о страховых случаях видны ремонты, выплаты, смена владельцев и работа в прокате. Попросите его у импортёра вместе с листом техосмотра до оплаты.
Другие модели Kia
Все модели Kia



Альтернативы из других стран
Частые вопросы
Почему гибрид K8 не попадает в льготу?
Что выгоднее растаможить: гибрид, 2.5 или 3.5?
Можно ли купить K8 на газу?
Какие комплектации K8 бывают в Корее?
Нужна ли русификация K8?
Цены ориентировочные: по курсу ЦБ, а импортёры обычно считают по курсу на 2–7% выше. Точный расчёт — по заявке.








